岐阜の駅

上呂駅ワンポイントメモ下呂温泉で有名な岐阜県下呂市の北部、旧・萩原町にあり、下呂駅から北に進んで3番目の駅が上呂駅です。今なお古い木造駅舎が残っており、2面2線の対面式ホームで行き違いの可能な駅です。高山本線も例にもれず駅舎の立て直し、コン...

名鉄の数ある駅の中でもおそらくもっとも目立たない分岐駅だった明智駅。今や無人駅となったこの駅も、八百津線というさらなるローカル線が分岐し、この駅から北へとつながっていたようです。現在では２面２線のホームも過去には３線で比較的近年までは駅員が...

美濃加茂市の中心駅「美濃太田駅」をでて下呂、高山方面に向かうと美濃太田車両区の脇を進み、古い街並みの中を通り抜ける。特急ワイドビューひだ号などで特徴的風景として知られる飛騨川はまだ見えない。美濃加茂市郊外の風情ある街並みの中に古井駅の木造駅...

この駅の南側、犬山遊園駅との間には木曽川が流れていて、そこにかかる犬山橋が非常に有名だった。というのも、この犬山橋は一つの橋の半分が鉄道、もう半分が道路という、鉄道道路併用橋だったからだ。2000年には鉄道専用に改められたためもうその様子を...

国鉄明知線時代はこの駅の名前も「明知駅」だったが、いつの頃からか明智駅と改称した。日本大正村に最寄駅ということで「急行大正ロマン号」が運転されていたりする。寒天列車はちょっとした有名な列車で、元祖グルメ列車と言われたりもするようだ。岩村駅と...

神岡鉱山の採掘のため、そこで働く人々のために存在したと言って過言でない神岡線。第三セクター化されて神岡鉄道となった後も、鉱山あっての鉄道だった。高山本線・猪谷駅から奥飛騨温泉口駅に至るその路線は2006年12月1日に役目を終えた。奥飛騨温泉...

実は、この訪問時まで久々野駅は素通りしていた。高山本線に乗って北上した北限は下呂駅だったし、自動車では国道41号でニアミス。一度だけ久々野駅の姿を見たのは開田高原に向かう車の道中だ。立ち寄るチャンスがありそうでなかったこの駅に、キハ40系が...

一日の乗降客が一桁という状態が続く、高山本線で１，２を争う寂しい状況の駅。国道41号線から見下ろせる一段下の集落の中にあるが、家々が近くにある割に利用者が少ないようだ。それにしてもこんな山の中にどうして「渚」などという海関連の名前が？と思う...