実は、この訪問時まで久々野駅は素通りしていた。
高山本線に乗って北上した北限は下呂駅だったし、自動車では国道41号でニアミス。
一度だけ久々野駅の姿を見たのは開田高原に向かう車の道中だ。
立ち寄るチャンスがありそうでなかったこの駅に、
キハ40系が引退する直前に何とか来られたのだ。
ただ、そんな風にもたもたしている間に国鉄らしさいっぱいの木造駅舎は建て替えられてしまっていた。
久々野駅は山中ではあるが集落のただ中にあり、賑わいを見せる
2015年春の久々野駅での様子。JR東海からの撤退を目前にし、最後の活躍を見せるキハ40系。
久々野駅周辺の集落と高い山々が見える。
久々野駅から美濃太田方面を見る。高山本線最高地点だけあって、周囲の山々がそびえたつ感じはしない。
高山本線での最高標高地点のタイトルホルダー、久々野駅。
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